Il TGV Inoui di SNCF rivoluziona il trasporto ferroviario grazie al design modulare e alle innovazioni ecologiche. Infatti, questo treno stabilisce nuovi standard di sostenibilità: la riduzione del consumo energetico diventa del 20%, grazie al recupero dell’energia generata dalla frenata e a una gestione più efficiente dell’elettricità a bordo. Complessivamente, questi sforzi contribuiranno a ridurre del 32% le emissioni di CO2 rispetto ai convogli attualmente in servizio.

Il nuovo TGV Inoui è stato progettato per essere riciclabile al 97%, utilizzando materiali riciclati che costituiscono il 27% della sua massa totale, dimostrando un forte impegno per la sostenibilità fin dalla fase di progettazione. La sua modularità consente di configurare le carrozze in modo flessibile, tra la prima e la seconda classe, e di variare il numero di carrozze da 7 a 9 a seconda delle esigenze. Questa straordinaria flessibilità massimizza l’utilizzo dello spazio, offrendo il 20% in più di posti, trasportando fino a 740 passeggeri, un aumento rispetto all’attuale servizio da 634. Inoltre, è pronto ad accogliere le persone con difficoltà motoria grazie all’accesso indipendente e alla collaborazione con enti specializzati.

Completamente connesso, oltre a garantire un servizio wi-fi potente, la tecnologia facilita anche la manutenzione preventiva grazie alla trasmissione continua di dati sulle condizioni dei vari componenti del treno.

Dopo la sospensione temporanea dovuta alla frana nella valle della Maurienne nell’agosto 2023, il servizio diretto TGV Inoui tra Parigi e Milano è in servizio regolarmente dal 31 marzo 2025. I viaggiatori potranno usufruire di tre viaggi giornalieri di andata e ritorno, collegando Parigi a Milano in sole 7 ore e 7 minuti e Parigi a Torino in 5 ore e 39 minuti. Il treno serve anche le città di Modane, Saint-Jean-de-Maurienne, Chambéry e Mâcon.

Collegamenti in treno tra Francia e Svizzera con TGV Lyria

Nei collegamenti ferroviari tra Francia e Svizzera c’è TGV Lyria, le cui classi di bordo offrono servizi per target: low cost, comfort e deluxe.

La classe Standard rappresenta il miglior compromesso per chi desidera viaggiare comodamente tra Francia e Svizzera con un occhio al budget. Per chi cerca un ambiente più tranquillo e intimo, la Première garantisce un livello superiore di comfort, con la possibilità di ricevere il pasto direttamente al proprio posto. Al vertice dell’esperienza di viaggio si trova la Première Signature, ideale per chi desidera il massimo del relax e della personalizzazione: ampie poltrone in carrozze silenziose, perfette per lavorare o rilassarsi, e un servizio di catering e bevande a discrezione completano un’offerta pensata per un viaggio su misura.

SNCF: il futuro del treno TGV Inoui

con il diretto Parigi-Berlino

Ma l’innovazione non termina qui: SNCF ha lanciato un nuovo collegamento giornaliero diretto tra Parigi e Berlino. Operato in collaborazione con le ferrovie tedesche, offre 444 posti a sedere, di cui 111 in prima classe, e raggiunge una velocità di 320 km/h sulla linea ad alta velocità francese. Serve Parigi Gare de l’Est, Strasburgo, Karlsruhe, Francoforte Sud e Berlino in circa 8 ore.

Notizia pubblicata in data 6 giugno 2025 – Redazione – Photo Courtesy of SNCF ©Yannc